Нарушение в яндекс так

Ранее из-за отказа поделиться ключами в России по решению суда был заблокирован мессенджер Telegram. Реклама на РБК www. В случае с Telegram, который был заблокирован в апреле го, правоохранительные органы хотели получить ключи для дешифровки переписки пользователей, которые подозревались в организации терактов в метро Санкт-Петербурга. В свою очередь, основатель Telegram Павел Дуров отказался передавать информацию, мотивируя это защитой частной жизни и политикой конфиденциальности. Информацию про то, что ФСБ требует от компании именно сессионные ключи, подтвердил и второй собеседник РБК, близкий к интернет-холдингу.

Блокировка в Яндекс.Такси

Такие случаи очень редки среди тысяч ежедневных поездок, но они запоминаются и сильно влияют на отношение пассажиров. The Village Беларусь попросил руководство нескольких служб и сервисов такси рассказать, как именно они набирают водителей и как проверяют качество их работы. На наши вопросы ответили Иван Запольский, руководитель по развитию сервиса Яндекс.

Такси: — В Беларуси Яндекс. Такси работает только с таксопарками. Даже если водитель оформлен как ИП, он должен заключить соглашение с парком-партнером сервиса. Если к нам обращается частное лицо с желанием работать в нашем сервисе, то мы сообщаем ему о необходимости официального трудооформления и подготовки всех сопутствующих документов. Чаще всего происходит так, что физическое лицо устраивается на должность водителя в нашу организацию, которая уже предоставляет пакет необходимых документов для его легализации.

С сервисом сотрудничает несколько десятков фирм-перевозчиков и еще большее количество индивидуальных предпринимателей, которых хватает для того, чтобы предложить клиенту достойный выбор автомобиля в любом районе города. Такси: — Мы смотрим на то, как долго партнер работает на рынке, сколько у таксопарка машин, соответствуют ли они стандартам сервиса.

Также каждого партнера проверяет команда юристов. Далее, уже в процессе сотрудничества, мы продолжаем следить за работой таксопарка. Например, насколько выполняются обязательства, есть ли задержки в выплатах водителям. Это позволяет сделать уровень сервиса достойным и избегать текучки кадров. Таким образом, водитель, который достаточно долго работает на благо одного сервиса, делает качество услуги лучше, потому что понимает: многое в лояльности клиента к сервису зависит от самого водителя.

Такси: — Яндекс. Такси — это информационный сервис, мы работаем только с партнерами-таксопарками. Но у нас есть общие требования к автомобилям партнеров. К основным относятся количество дверей, марка и возраст.

Например, должно быть минимум 4 двери. Но основная масса автомобилей новее. Вне зависимости от тарифа машина должна быть аккуратной и чистой, а салон — без посторонних запахов. Ограничения по моделям есть в зависимости от города. Что касается Lamborghini, то, если конкретная машина соответствует нашим требованиям в том числе имеет 4 двери и более , — то почему бы и нет?

Отмечу, что окончательное решение по каждой машине остается за сервисом. Ежемесячно мы стараемся обновлять возраст автомобилей, работающих в системе. Плюсом нашего сервиса является то, что клиент сам может выбрать автомобиль по фотографии. Поэтому его не могут ожидать неприятные сюрпризы, касающиеся внешнего вида автомобиля. Такси: — Нет, не на все. Есть требования к машинам, которые можно брендировать.

Наша команда обращает внимание на внешний вид машины сохранились ли следы от старых наклеек, есть ли повреждения и так далее. Также, в зависимости от города, могут быть ограничения по моделям и возрасту автомобиля. В Минске это машины не старше года. И, конечно, это должны быть автомобили компаний-партнеров, допущенные сервисом к заказам. Конечно, оклейку могут иметь только те водители, которые официально работают от лица компании, работающей с сервисом iQtaxi.

Единственно ограничение, которое не позволяет иметь на автомобиле магнитные полосы с нашими логотипами, — это кузов автомобиля из алюминия или другого немагнитного материала.

На собеседовании оцениваем личные качества кандидата. Решение по каждому водителю принимается по результатам собеседования. Конечно, у водителя должно быть водительское удостоверение, выданное в Беларуси, и медсправка. Для водителей, желающих работать на своих автомобилях, необходимо наличие страхового свидетельства ОСАГО , а сам автомобиль должен пройти техосмотр. Такси уже не первый год, и мы очень тщательно следим за водителями, которых принимаем на работу.

Не реже одного раза в пять лет он должен пройти обучение в рамках образовательной программы обучающих курсов в соответствии с программой, утверждаемой Министерством транспорта и коммуникаций.

Обязательно иметь медицинскую справку о годности к управлению транспортным средством. Во-вторых, с каждым водителем мы проводим встречи, в ходе которых выясняем его личные качества и способности качественно выполнять работу. Такси: — В разных городах и странах, где работает наш сервис, есть конкуренты, которые запрещают водителям подключаться к Яндекс. Такси, — их за это штрафуют или блокируют. У нас никаких подобных запретов нет: водители могут выполнять заказы и своего таксопарка, и через другие приложения.

Наоборот, мы рады, если дозагружаем водителя заказами в дополнение к тем, что у него уже были: это хорошая возможность заработать больше. Как часто они это обязаны делать? При выходе на линию проводится медицинское освидетельствование, а также осмотр технического состояния автомобиля механиком. Предрейсовый осмотр проводится при каждом выезде водителя на линию то есть, если водитель работает каждый день — то ежедневно.

Такси: — У партнеров сервиса есть мотивационные программы для водителей — у каждого таксопарка они могут быть свои. Что касается собственно Яндекс. Такси, то после поездки пользователь ставит оценку в приложении Яндекс. Такси и может уточнить ее причину. Оценка влияет на рейтинг водителя: чем рейтинг лучше, тем больше заказов сервис дает водителю, и наоборот. Когда система подбирает машину для пользователя, она, в первую очередь, учитывает время подачи и рейтинг водителя.

Если равноценных автомобилей окажется несколько, то приоритет может получить брендированная машина, так как, по нашим исследованиям, пользователи больше доверяют машинам в фирменной оклейке. По каким параметрам оценивают качество их работы? Такси: — Мы с помощью технологий помогаем таксопаркам-партнерам контролировать качество сервиса.

Например, у нас есть собственный дистанционный контроль качества. Чтобы пройти проверку, система просит водителя сделать фотографии машины в нескольких ракурсах. Фотографии анализируются при помощи компьютерного зрения, а в сложных случаях передаются на дополнительный анализ контролерам. Если внешний вид машины не соответствует стандартам сервиса, то система автоматически отключает водителя и не допускает к заказам, пока недостатки не будут устранены. По результатам проверки водитель может быть отправлен на переобучение или заблокирован.

Но, все-таки, один из главных методов контроля за качеством услуг — это система рейтингов и обратная связь от пользователей. После завершения поездки приложение предлагает пользователю оценить ее. Так формируется рейтинг, и чем он лучше, тем больше заказов алгоритмы дают водителю, и наоборот.

Также помогают и отзывы пользователей. Если водитель грубил или вел себя недопустимо, служба поддержки разберется с этим, и мы тут же уведомим парк. Поэтому мы рекомендуем всегда оставлять отзывы и ставить оценки: этим вы помогаете сервису следить за качеством услуги. Если отзыв касается состояния салона автомобиля, то мы вызываем это авто на проверку.

Они направлены на выявление нарушений со стороны водителей, а также таксопарков. В первую очередь, проверяем защищенность клиента от обмана со стороны водителя, а также обращаем внимание на состояние салона автомобиля и наличие возможных неприятных запахов. Остальные важные вопросы возлагаются на фирму-перевозчика, которая контролирует соблюдение законов, регулирующих деятельность перевозок пассажиров.

Помимо этого, мы смотрим на рейтинг в системе и на отзывы пассажиров. Последние нам не видны, но нашему менеджеру напрямую можно позвонить по указанному в приложении номеру. За какие нарушения водителя могут уволить? Такси: — В зависимости от тяжести случая и предыдущего рейтинга водителя с ним либо проведут беседу, либо отправят на переобучение, либо и вовсе отстранят от получения заказов — временно или навсегда.

Все зависит от тяжести и количества нарушений. Бывают случаи, когда мы понимаем, что после грубого нарушения водителю более не стоит давать шансов.

Но абсолютное большинство наших поездок клиенты оценили в максимальные 5 звезд. Такси: — Недавно мы запустили собственное бесплатное страхование жизни и здоровья пассажиров и водителей в Беларуси.

Законодательство страны не требует этого от онлайн-сервисов, но мы хотим, чтобы и пользователи, и водители чувствовали себя защищенными. С 1 марта страховка автоматически распространяется на поездки, заказанные через Яндекс. Такси, во всех городах, где доступен сервис.

Сейчас в стране их 17, включая все областные центры. Максимальная компенсация составляет 10 евро. На эту сумму на время поездки застрахованы водитель и каждый находящийся в машине пассажир. Введение страховки никак не влияет на стоимость поездок и заработок водителей: платежи партнерам-страховщикам мы компенсируем за свой счет.

Также недавно Яндекс. Такси и Uber запустили собственное страхование жизни и здоровья пассажиров и водителей в Беларуси.

Citroen Jumpy.

Могут ли сотрудники ГИБДД требовать разрешение на наклейки авто?

Делимобиль VS Яндекс. Кто лучше? Каршеровод Дмитрий Белый на личном опыте сравнивает двух московских лидеров каршеринга — Делимобиль и Яндекс.

Делимобиль VS Яндекс.Драйв. Кто лучше?

Такие случаи очень редки среди тысяч ежедневных поездок, но они запоминаются и сильно влияют на отношение пассажиров. The Village Беларусь попросил руководство нескольких служб и сервисов такси рассказать, как именно они набирают водителей и как проверяют качество их работы. На наши вопросы ответили Иван Запольский, руководитель по развитию сервиса Яндекс.

Простые вопросы: превышение скорости на 1 км/ч - это нарушение ПДД или нет?

Руководитель ЦОДД Вадим Юрьев назвал указанный перекресток проблемным, пояснив, что через некоторое время количество нарушений в этой точке, тем не менее, уменьшится. Дальше, после того как владельцы автомобилей получат штрафы из этого места, количество нарушений уменьшится. Этот комплекс на съезде на проспект Мира появился в Москве в декабре По словам руководителя ЦОДД Вадима Юрьева, при надлежащей организации дорожного движения камеры зарекомендовали себя с лучшей стороны. В частности, улучшилась дисциплина водителей, а также увеличилась пропускная способность отдельных участков. Нет, штраф — это возможность дисциплинировать нарушителей. Еще одно проблемное место, судя по предоставленной статистике, это съезд с ТТК на Варшавское шоссе.

Полезное видео:

Как подать жалобу на водителя Яндекс Такси

Почему каршеринг стал опасным Как в ГИБДД намерены бороться с неадекватами за рулем каршеринговых автомобилей, почему операторам сложно оценить качество езды, как они следят за пользователями и что делать с черными списками Несколько дней назад на Кутузовском проспекте Москвы каршеринговый автомобиль в результате резкого маневра совершил ДТП с тремя легковыми автомобилями и пассажирским автобусом, в результате которого семь человек получили травмы средней тяжести. Сразу несколько аварий с каршерингом в течение месяца произошли в Санкт-Петербурге. При задержании водителя-лихача с поддельным аккаунтом пострадал полицейский, нетрезвый водитель устроил массовое ДТП на Невском проспекте, а водитель-иностранец на каршеринге даже попытался совершить прыжок через разведенный мост. В ГИБДД намерены запретить пользоваться каршерингом злостным нарушителям и тем, кто был лишен водительских прав. По словам начальника управления надзорной деятельности ГИБДД МВД России Романа Мишурова, ведомство планирует создать единую базу данных злостных нарушителей и предоставить операторам эти данные для проверки будущих клиентов. Это предложение возникло после ряда резонансных аварий, виновниками которых стали именно водители каршеринговых машин.

Малополезный контент, спам, избыток рекламы

Описываю ситуацию: Жена вызвала такси, водитель написал остановится со стороны улица, а не двора. Жена позвонила ему чтоб уточнить, и бросил трубку сказав не удобно общатся. Жена вышла а улицу, ждет. Такси приехала во двом, Жена звони говорит что она вышла как он и просил на стороне улицы. Он начал ругатса, тем временем идет дождь. В итоге приезжает к жене, Жена садится в Авто и водитель начинает орать на нее. Жена звонила в слезах…. Вы там что совсем офигели! В суд чтоли подавать за оскорбление. ЧТО за водители у Вас!

7 ч. назад Я не так давно пользуюсь каршерингом, может месяца два, да и если там нарушение такое, то что же ты Яндекс боишься его.

Фильтры поисковых систем: как вывести сайт из-под санкций Яндекса и Google

Описание Яндекс. Драйв — технологичный каршеринг Доступ к тысячам машин вместо одной своей. Можно ездить по городу, выезжать за город, перевозить грузы или просто кататься. Драйв есть в Москве, Санкт-Петербурге и Казани. Машин много, и они рядом.

ГИБДД объявила: начинаем штрафовать за превышение скорости на ЗСД

Печать ГИБДД объявила: начинаем штрафовать за превышение скорости на ЗСД С понедельника, 14 октября, петербургское управление Госавтоинспекции начнёт принимать информацию о зафиксированных в автоматическом режиме нарушениях скоростного режима на Западном скоростном диаметре. Специальные техсредства для фиксации нарушений ПДД установлены на платной трассе по инициативе УГИБДД в соответствии с решением комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при губернаторе Санкт-Петербурга. Полученные от автомобилистов средства будут поступать исключительно в бюджет Санкт-Петербурга. Для просмотра в полный размер кликните мышкой Камеры на ЗСД настроены на фиксацию превышения максимальной разрешённой скорости, установленной дорожными знаками 5.

о любом нарушении (подозрениях о нарушении) конфиденциальности . в офисе Сервиса, так и предоставление подтверждающих документов (в.

Признаки некачественного сайта

Промышленное программирование Одна из главных задач в Яндекс. Казалось бы, всё просто: пользователь выбирает тариф, указывает дополнительные пожелания детское кресло, например. Остаётся отфильтровать водителей на линии по этим критериям, выбрать ближайшего и предложить ему заказ. Однако всё так просто только на первый взгляд. Сегодня я расскажу сообществу Хабра о том, как мы выбираем наиболее подходящего водителя и как этот процесс эволюционировал со временем. Вы узнаете о двух подходах к решению задачи. Жадный Greedy подход Очень долго в Яндекс. Такси работал жадный подход. При таком подходе на этапе поиска исполнителя делается запрос в микросервис Tracker, отвечающий за водителей. Tracker знает об автомобилях всё: от цвета и брендирования до текущего местоположения.

ФАС заключила с Google мировое соглашение

Такси Заблокировать водителя может как сама система Яндекс-Такси, так и живые люди, которые следят за работой водителей: сотрудники таксопарка или операторы сервиса они, например, отсматривают снимки, которые вы прислали для фотоконтроля перед началом работы в Яндекс. Отключили от заказов на время Временно блокируют, если вы не прошли фотоконтроль в этом случае просто назначается дата следующей проверки , плохо обошлись с пассажиром или у вас серьезно упал рейтинг. При временной блокировке у вас в приложении высвечивается дата и время, когда снова можно будет принимать заказы. Фотоконтроль не пройден Прочитать подробную и инструкцию о том, как пройти фотоконтроль без замечаний, вы можете здесь. Если вкратце, то фотографировать нужно строго то, что просит приложение. Машина должна быть исправной и чистой. В салоне — ничего лишнего. Документы снимайте четко — чтобы оператор смог разобрать каждую букву и цифру.