Видеорегистрация нарушений пдд

Госдума 7 февраля приняла в первом чтении законопроект, который позволит активным гражданам наказывать нарушителей ПДД через портал госуслуг Фото: РИА Новости Более 40 процентов населения России — автомобилисты. Есть новость, приятная для тех, кто озабочен порядком на дорогах, и неприятная для водителей, у которых нарушение Правил дорожного движения ПДД является нормой поведения. Проверки на дорогах Предлагается разрешить гражданам самим фиксировать правонарушения, допущенные недисциплинированными водителями. Цель законопроекта — создание условий по участию граждан в обеспечении безопасности дорожного движения в стране и снижению смертности и травматизма на дорогах. Безусловно, речь идёт не обо всех нарушениях Правил дорожного движения, занесённых в главу 12 КоАП, как раз и регламентирующую правила поведения на дорогах.

Путин запретил прятать и маскировать на дорогах камеры видеофиксации нарушений ПДД

Видеофиксация нарушений ПДД — проблемы и перспективы С 1 июля в России начала работать система фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения. Неудивительно, что эта тема интересует многих автомобилистов. За два месяца в редакцию пришла не одна сотня писем от читателей с просьбой поподробнее рассказать о нововведениях.

Наиболее интересные из этих вопросов мы задали заместителю начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимиру Кузину. Тем не менее заметны ли какие-то результаты? Впрочем, первые результаты уже заметны, даже несмотря на то, что новая аппаратура установлена только в девяти регионах — это 44 камеры на всю страну. Начиная с 1 июля они зафиксировали примерно С трудом верится, что у нас на дорогах так мало лихачей.

Может быть, причина в том, что камеры фиксируют не все нарушения? Это правда? Но в дальнейшем, когда будут устранены все недочеты и пойдет речь о полномасштабном использовании системы, порог срабатывания камер, вполне возможно, будет заметно снижен. Давайте посмотрим на примере Москвы. Здесь комплексы видеофиксации целый год работали в тестовом режиме, обкатывая программу. И мы ужасались количеству нарушений, замеченных камерами: фактически скорость превышал каждый автомобилист, проезжавший в зоне их видимости.

А вот после 1 июля, когда за лихачество, зафиксированное аппаратурой, начали штрафовать, положение дел заметно улучшилось. То есть видеокамеры стали эффективным профилактическим средством: там, где они установлены а это самые аварийно-опасные участки дорог , люди перестали превышать скорость.

На постановлении помимо трех фотографий должно быть указано полное название прибора, зафиксировавшего нарушение, заводской номер, данные о его сертификате, а также информация о том, когда аппаратура проходила последнюю проверку. Машины с определенными номерами гаишники даже не останавливают. Скажите, аппаратура видеонаблюдения работает столь же избирательно — одних лихачей фиксирует, других не замечает?

Прибору безразлично, кто находится за рулем, он просто фиксирует нарушение независимо от положения лихача в обществе, его должности и т. Постановления по делам об административных правонарушениях в любом случае будут приходить владельцу автомобиля, даже если придется направлять их в транспортные предприятия управления делами президента, правительства, Госдумы, органов внутренних дел и т. А в учетных данных физического лица и вовсе указание должности не предусмотрено.

Вопрос о каких-либо индульгенциях тем или иным категориям граждан не стоит. Но заплатят ли штраф? Собираемость штрафов —компетенция других органов. Наша задача — выявить правонарушение и наложить штраф на нарушителя. То, что постановление обязательно будет направлено собственнику транспортного средства, зафиксированного системой видеофиксации, — я гарантирую. Что касается дальнейшего… Неплательщиками занимается служба судебных приставов. Не получится так, что человек попал на заметку видеокамере в году, а штрафная квитанция придет в м или м?

С точки зрения закона не имеет значения, как зафиксировано правонарушение — лично сотрудником ГИБДД или с применением приборов. И в том, и в другом случае на рассмотрение административного дела отводится не более 15 дней.

А в случае, когда лихача "засекла" камера и вынесено постановление, копия постановления должна быть направлена собственнику автомобиля в течение трех дней со дня принятия решения о наказании. Могу заверить, эти нормы четко соблюдаются — на то есть соответствующие должностные лица и надзорные органы. В общем, не получил вовремя штрафное уведомление. Что тогда? На й день нарушитель попадает в базу неплательщиков. Остановит его инспектор, скажем, для проверки документов или опять-таки за нарушение ПДД — проверит по базе данных и напомнит о неоплаченном штрафе.

Если должник и дальше будет игнорировать это требование, то он рискует получить по решению суда до 15 суток ареста. Конечно, у людей бывают разные обстоятельства. Если автовладелец по какой-то объективной причине не мог получить уведомление — был в командировке, лежал в больнице, или просто почта письмо не доставила, — никакие кары ему не грозят. Однако надо будет, разумеется, уплатить штраф и представить в суд оправдательные документы — копии билетов, загранпаспорт с визами, командировочное удостоверение, больничный лист… Суд, безусловно, прекратит дело о признании этого человека злостным неплательщиком.

Ну а если автовладелец по уважительной причине не получил постановление о возбуждении административного дела в течение года, то оно теряет свою силу. В этом случае и штраф платить не придется. Пока в России работают всего 44 камеры. В скором времени их число многократно увеличится. А что если машину вел другой человек, например, по доверенности? Закон дает десять дней для обжалования постановления. Если сам собственник не управлял автомобилем в момент, когда было зафиксировано нарушение, он может прийти в соответствующее подразделение ГИБДД и доказать, что за рулем машины сидел не он.

Например, принести копию доверенности. В этом случае он освобождается от ответственности, и платить штраф придется настоящему виновнику. Если на предприятие пришло такое постановление, то соответствующее должностное лицо этой компании должно сообщить в ГИБДД, кто в указанное в постановлении время управлял машиной, и принести копию путевого листа или доверенности.

И в отношении нарушителя административное дело будет возбуждено в обычном порядке. Как отличить настоящую квитанцию от подделки? На настоящем постановлении обязательно должно быть указано полное название прибора, зафиксировавшего нарушение, его заводской номер, данные о специальном сертификате на него, а также информация о том, когда аппаратура проходила последнюю проверку, и контактная информация подразделения ГИБДД, вынесшего данное постановление.

Естественно, на бланке также должна быть фотография транспортного средства и регистрационного знака, данные о месте и времени выявления правонарушения, банковские реквизиты, на которые следует перечислять штраф.

На фальшивках, как правило, есть только фотография машины и липовые банковские реквизиты. В любом случае, если обнаруженное в почтовом ящике постановление вызывает сомнения, следует обратиться в местное подразделение ГИБДД, где вам точно скажут, настоящее оно или поддельное. Они справляются? При нынешних объемах писем штрафникам секретариаты подразделений ГИБДД справляются с ними вполне успешно.

Но в ближайшем будущем все изменится: регионы начнут закупать камеры, количество выявленных нарушений ПДД значительно вырастет. Подготовлен проект постановления правительства о создании государственного унитарного предприятия, которое будет заниматься техническим, методическим, информационным обеспечением работы автоматизированных комплексов видеофиксации нарушений ПДД. В том числе монтажом камер, их обслуживанием, распечаткой данных, возможно, и рассылкой постановлений нарушителям.

Технически все это возможно сделать уже сейчас, просто, повторю, пока в полной автоматизации нет необходимости. Будет ли новая структура следить за чистотой оптики? Ведь светофоры и дорожные знаки и т. А почему автоинспекция не принимает мер? Инспектор ГИБДД может только вынести предписание о их замене, очистке от грязи или снега, ремонте и т.

Если оно не исполнено в установленный срок — мы вправе составить необходимый материал, чтобы суд мог оштрафовать соответствующее должностное лицо. Но сами инспекторы с тряпками по светофорам и дорожным знакам не лазят. А нашим водителям будут сообщать, что на данном отрезке дороги скорость контролируется аппаратурой? Мы сейчас разрабатываем соответствующий тип дорожного знака. Он среди прочих знаков появится в ПДД.

Другое дело, где устанавливать такие предупреждения. По моему личному мнению, в городах это не имеет смысла — они должны быть только на федеральных трассах.

Однако что на сей счет будет прописано в ПДД, пока неизвестно. Абсолютно точно можно сказать, что будут определены единые стандарты размещения этих знаков.

Он штрафует водителя, а потом приходит еще и штраф по почте. Получается, автомобилист будет дважды наказан за одно и то же нарушение ПДД? Если вас остановили за превышение скорости один раз, а через метров еще раз, это вовсе не двойное наказание. Вы два раза нарушили ПДД — вас два раза оштрафовали.

Будете продолжать лихачить — рискуете "заработать" и третье по счету наказание. Оплата одного штрафа ни в коей мере не является индульгенцией для того, чтобы и дальше нарушать Правила… А что касается инспектора с радаром, устроившегося сразу за камерой, — не скажу, что это совершенно невозможно, но — маловероятно.

Нет резона на участке дороги, который контролируется приборами, вдобавок выставлять наряд ДПС, следящий за соблюдением скоростного режима. Если около камеры увидите сотрудника ГИБДД, то он скорее всего будет выявлять другие нарушения — например, езду в нетрезвом виде или выезд на встречную полосу. Разве камеры не могут фиксировать проезд на красный свет, нарушение правил проезда перекрестков или железнодорожных переездов, ту же езду по "встречке"? Но существуют другие препятствия.

Например, необходим целый комплекс подготовительных мероприятий — взаимодействие с сигналами светофора, определение границ перекрестка.

Кроме того, не забывайте, согласно ПДД, человек, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать с него даже на красный свет, чтобы не создавать помех другим участникам движения. Довольно сложно "научить" видеокамеру отличать проезд на запрещающий сигнал от завершения маневра. Зато в отличие от автоинспектора аппаратура беспристрастна, неспособна субъективно или неверно оценить действия водителя.

Поэтому в дальнейшем не только превышение скорости, но и другие явные нарушения ПДД также будут фиксироваться камерами. Например, автоинспекция Краснодарского края уже заключила договор с местным отделением РЖД об оснащении железнодорожных переездов системами видеофиксации.

И это только первая ласточка. Беседу вел.

Как наказать за нарушение пдд за сквозной проезд под знак " Жилая зона" если только имеем номера машин нарушителей нет электронной фото или видеорегистрации 1. В соответствии с ч.

Видеофиксация нарушений дорожного движения породила новую концепцию КоАП

Координатор общественного проекта "Движение" Андрей Орел отметил, что те, кто ежедневно ездит по одному и тому же маршруту, давно выучили расположение всех камер. Поэтому такая карта может быть интересна только тем, кто "перемещается хаотично по городу и по стране". В целом эксперт оценивает количество заинтересованных в этой карте водителей как очень маленькое. На большинство людей это вообще никак не повлияет, они как ездили, либо не нарушая, что скорее всего, либо просто нарушая и потом смотря, сколько там им прилетело", — сказал Орел. Отдельно заинтересовал Травина вопрос о передвижных камерах и возможности самостоятельно вносить данные о них на карту. Те, которые висят на столбе, я увижу за три километра. Понятно, что такие камеры представляют для меня большую опасность, чем те, которые открыто висят над головой. Поэтому меня, конечно, интересуют переносные, их ни на какую карту не нанесешь. Так что хочется понять: если я увидел переносную, если карта интерактивная, получается, я сам могу внести сведения о камере на таком-то участке дороги?

Система видеорегистрации АВТОСКАН-М нарушения скоростного режима

Видеофиксация нарушений ПДД — проблемы и перспективы С 1 июля в России начала работать система фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения. Неудивительно, что эта тема интересует многих автомобилистов. За два месяца в редакцию пришла не одна сотня писем от читателей с просьбой поподробнее рассказать о нововведениях. Наиболее интересные из этих вопросов мы задали заместителю начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимиру Кузину.

Нарушителей ПДД будут штрафовать на основе фото и видео от граждан

NexuS90 был больше 1 месяца назад Довольно часто можно обнаружить спрятанные под мостом или в тоннеле камеры. Эти камеры фиксируют нарушения в фото или видео формате. Данный метод пришел к нам не так давно из Европы. Там он полностью доведен до автоматизма, а у нас же эта схема только набирает обороты. Как работают камеры видеофиксации нарушений На сегодняшний день разновидностей камер великое множество. Классифицируются они не только по модели, но и по диапазону считываемости, мобильности, видам нарушения и т.

Полезное видео:

Видеорегистратор им в помощь!

Для дискуссии было предложено 5 вопросов: 1. В чем преимущество комплексов измерения скорости по видеоизображению в сравнении с радарными системами? Каковы, по вашему мнению, плюсы и минусы мобильных комплексов видеофиксации нарушений ПДД? Николай Чура Технический консультант компаний "Система СБ" и "Микровидео группа" Требования к камерам Основные требования - это минимальное время накопления при достаточно высокой чувствительности. Но даже в этом случае смещение изображения номера по вертикали составит 7,7 мм.

Видеофиксация нарушений правил дорожного движения

Это прямо указано в методических рекомендациях органам исполнительной власти субъектов РФ, которые это ведомство выпустило на днях. Опасная тенденция, так как финансовая составляющая штрафов неизбежно начнет превалировать над дорожной безопасностью и здравым смыслом. Но это не так. Прошло уже 10 лет с момента внедрения системы автоматической фиксации нарушений и, вероятно, это ее предельная эффективность. Так как улучшить статистику больше не получается, начинается постепенная деградация идеи и подмена понятий. Это превышает совокупный бюджет некоторых городов-миллионников. Поскольку камеры официально становятся источником пополнения бюджета, нерешенные проблемы действующей системы автоматической фиксации нарушений превращаются в своего рода финансовые инструменты. Имею в виду следующие проблемы: — Презумпция виновности водителя п. Это самый главный пункт, который волнует людей. Дело в том, что власти даже не утруждают себя в сборе доказательств вины водителя.

Как заметил, выступая в Думе, статс-секретарь МВД Игорь Зубов, «практика привлечения граждан к фиксации нарушения ПДД их.

видеофиксация нарушений ПДД

Видеофиксация нарушений правил дорожного движения Руководитель представительства Иван Леонидович Ответ юриста Видеофиксация нарушений правил дорожного движения на сегодняшний день возможна множеством разновидностей камер. Различаться они могут, как по модели, так и по диапазону считываемости, мобильности, видам нарушения и пр. При фиксировании данными средствами нарушений ПДД, которые предусмотрены 12 главой КоАП РФ, постановление об Административном правонарушении выносится без участия лица совершившего нарушение, при этом должны соблюдаться правила составления постановления, которые предусмотрены статьей Как оспорить нарушение Действующим законодательством установлены следующие сроки: 10 дней на обжалование постановления об административном правонарушении. В случае управления автомобилем другим лицом, а не хозяином машины, а также в случае отсутствия или несоответствия сведений о сертификации камеры, постановление можно обжаловать в суде. Что делать Если в момент зафиксированного нарушения за рулем автомобиля находился не сам автовладелец, то ему нужно будет предъявить суду соответствующие доказательства. Дополнительно запрашивается дислокация дорожных знаков, особенно это важно если речь идет о временных знаках.

Лихач за кадром

Команда проекта со стороны Заказчика Интегратора-Консультанта Асланян Сергей Гарегинович В августе года Министерство государственного управления, ИТ и связи Московской области объявило конкурс на выбор инвестора, который вложится в инфраструктуру контроля дорожного движения в обмен на комиссию с каждого штрафа, заплаченного водителями. Победитель конкурса должен установить не менее стационарных камер на дорогах Московской области и на въездах в города Подмосковья. Кроме того, он должен предстоит запустить передвижных комплексов видеофиксации. Камеры будут контролировать движение по обочине, выезд на встречную полосу, скорость движения, проезд перекрестков и железнодорожных переездов. По состоянию на август года в Московской области работало стационарных комплексов, которые в среднем за сутки фиксировали 20 нарушений правил. За первую половину года эти камеры принесли в бюджет Московской области млн рублей. По данным министра государственного управления, ИТ и связи Московской области Максута Шадаева [1] , весь проект, который рассчитан на 12 лет, должен принести области более 50 млрд рублей. Инвестор должен будет вложить в проект около 4,94 млрд рублей. Бюджетные деньги в нем участвовать не будут. Вложенные средства будут возвращаться инвестору из уплаченных штрафов, но с каждого штрафа он будет получать фиксированную сумму — не более рублей, остальные деньги пойдут в бюджет Московской области.

Советы и юридические консультации адвокатов и юристов по " видеорегистрации нарушений ПДД" - помощь и ответы в режиме онлайн на любые ваши.

Видеорегистрация нарушений ПДД

В дальнейшем планируется расширить этот список, чтобы фиксировать любое правонарушение. В крупных городах камеры настроены на большее число нарушений ПДД. В небольших населенных пунктах оборудование фиксирует только превышение скорости, чуть реже имеет еще пару дополнительных функций. Функции камеры зависят и от типа оборудования. Так, мобильные аппаратами треноги могут только фиксировать скорость автомобилей и нарушение правил парковки.

Речь идет о спорных случаях штрафа на основе фотовидеофиксации нарушения правил. Верховный суд решил: в таких случаях одной фотографии мало. Если камера не может зафиксировать факт нарушения правил, то и штрафа быть не должно. То есть в случае вынесения ему штрафа он сам должен доказать, что ничего не нарушал. Практика наказания водителей развивается довольно странным образом, и некоторые инспекторы ГАИ, а также судьи считают, что бремя доказания невиновности при нарушении правил лежит на самом водителе. Однако Верховный суд по-другому посмотрел на эту ситуацию. Предположим, на фотографии видно, что водитель движется с неправильной стороны от двойной сплошной. Он точно нарушает правила. Или на фотографии видно, как водитель разворачивается через сплошную.